Budowa obwodnicy Sanoka z lotu ptaka [ZDJĘCIA+ViDEO]

  • 17.02.2019, 10:38 (aktualizacja 12.05.2019 06:56)
  • MK
Podziel się:
Oceń:
obwodnica_sanoka_16022019_wersja_2.mp4
loadingŁaduję odtwarzacz...
Inwestycja obejmuje budowę obwodnicy Sanoka w ciągu drogi krajowej nr 28 Zator - Medyka wraz z infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi.

Projektowana droga krajowa nr 28 w zakresie opracowania stanowi obwodnicę miasta Sanok. Początek opracowania zlokalizowany jest na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 886 z ul. Krakowską (DK 28).

Wartość Kontraktu: netto 113 747 746,00 PLN, brutto 139 909 727,58 PLN

Zgodnie z umową nr 2410.4.2016 z dnia 09.02.2016 r. Wykonawca zobowiązany jest do zakończenia umowy w terminie do 33 miesięcy od daty podpisania umowy na roboty projektowo-budowlane. Do czasu realizacji robót budowlanych, nie wlicza się okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca).

Inwestycja obejmuje budowę obwodnicy Sanoka w ciągu drogi krajowej nr 28 Zator - Medyka wraz z infrastrukturą techniczną, budowlami i urządzeniami budowlanymi. Projektowana droga krajowa nr 28 w zakresie opracowania stanowi obwodnicę miasta Sanok. Początek opracowania zlokalizowany jest na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 886 z ul. Krakowską (DK 28).
Koniec opracowania stanowi włączenie projektowanej obwodnicy do istniejącej drogi krajowej nr 84 (ul. Lipińskiego).
Całkowita długość projektowanej obwodnicy wynosi 6699,14 m. Inwestycja zlokalizowana jest w granicach województwa podkarpackiego, na terenie powiatu sanockiego i obejmuje tereny miasta Sanok oraz gminy Sanok.

Zakres projektowanej inwestycji obejmuje realizację następujących elementów:

  • budowę jednojezdniowej drogi krajowej klasy GP o przekroju 2+1;
  • budowę 4 skrzyżowań jednopoziomowych w ciągu obwodnicy;
  • budowę przejść dla zwierząt i innych urządzeń ochrony środowiska;
  • budowę obiektów inżynierskich (mosty, wiadukty, przepusty);
  • budowę jednej pary Miejsc Kontroli Pojazdów;
  • budowę elementów odwodnienia;
  • budowę oznakowania drogowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu;
  • budowę oświetlenia drogowego;
  • przebudowę kolidujących z trasą obwodnicy istniejących urządzeń infrastruktury technicznej.

 

Podstawowe parametry techniczne projektowanej obwodnicy:

  • klasa drogi – GP;
  • prędkość projektowa - 60, 70 km/h;
  • kategoria ruchu - KR5;
  • połączenia z innymi drogami – skrzyżowania;
  • przekrój poprzeczny - 2+1;
  • szerokość pasa ruchu - 3,50 m;
  • szerokość pasa separującego - min. 2,60 m;
  • szerokość poboczy utwardzonych - 0,75 m;
  • szerokość poboczy gruntowych ulepszonych - min. 1,50 m;

Obwodnica przebiega po południowej części miasta na kierunku zachód-wschód. Początek trasy zlokalizowany jest w rejonie skrzyżowania drogi krajowej nr 28 i drogi wojewódzkiej nr 886. Trasa biegnie w kierunku południowo-wschodnim, przecinając linie kolejową nr 108 Stróże-Krościenko, a następnie rzekę Sanoczek. Dalej przez tereny przemysłowe gdzie krzyżuje się z drogą powiatową 2212R (ul. Okulickiego) i przez tereny rolnicze oraz nieużytki. Przecina prawy dopływ Potoku Płowieckiego, a następnie kieruje się bardziej na wschód i przecina teren ogródków działkowych. Po drodze krzyżuje się z drogą powiatową nr 2233R (ul. Konopnicka) z ul. Działkową i nr 2234R (ul. Stróżowska), przecina następnie tereny ogródków działkowych, dopływ Potoku Stróżowskiego i Potok Stróżowski i kończy swój bieg na włączeniu do drogi krajowej nr 84. Inwestycja poprawi układ drogowy i warunki transportowe Sanoka oraz okolic. Korzyści bezpośrednie wynikające z funkcjonowania obwodnicy to między innymi, wyprowadzenie ruchu tranzytowego poza obszar zabudowy miejskiej oraz zapewnienie komfortu jazdy. Zadanie poprawi również dostępność ekonomiczną i komunikacyjność regionu, zostanie skrócony czas podróży, zwiększy się bezpieczeństwo ruchu przy jednoczesnym zachowaniu wymogów ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju.

MK

Zdjęcia (19)


Komentarze (7)

Dodanie komentarza oznacza akceptację regulaminu. Treści wulgarne, obraźliwe, naruszające regulamin będą usuwane.

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu korsosanockie.pl. Agencja Wydawniczo Reklamowa Korso Spółka z o.o. z siedzibą w Mielcu, ul. Biernackiego 1/4, 39-300 Mielec jest administratorem twoich danych osobowych dla celów związanych z korzystaniem z serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.
Hfdthg
Hfdthg 6.05.2019, 23:57
Wszystko fajnie pięknie ale ta obeodnica będzie wygladala jak u redbuli i ktos sie *** dosc mocno piszac zator-medyka
edek
edek 28.04.2019, 18:39
Trochę nie aktualne te zdjęcia. Na Dąbrówce jest już fragment asfaltu z nowym objazdem, a na ul. Stróżowskiej pod wiaduktem jest już gotowy chodnik z kostki brukowej..
@mop
@mop 18.02.2019, 11:46
Ale boli. Musi boleć. Wasz czas się skończył.
Realista
Realista 17.02.2019, 20:00
Zagórzanin

Sanok i bez obwodnicy jest już skansenem lub uzdrowiskiem dla ludzi 60+ Miasto umiera i żaden bajkopisarz co pisał o porodówkach, kładkach tego nie zmieni. Postawić tabliczkę z napisem tu kiedyś żyli szczęśliwi ludzie ale pis wszystko zmienił.
Nergal
Nergal 18.02.2019, 10:00
Dlaczego Zagórz a nie jeżdżą do wymarłego miasta Sanok do pracy.
Zagórzanin
Zagórzanin 17.02.2019, 16:27
Szanowni Włodarze Grodu Grzegorza... Tylko promocja miasta 6 razy większa niż dotychczas. Oby Sanok nie podzielił losu innych miast które wybudowały obwodnicę.
Mop
Mop 17.02.2019, 19:06
Zagórzanin

W Sanoku promuje się tylko jedną osobę jaką jest burmistrz. Nic innego nie ma tu znaczenia. Jest taka zasada, jest impreza, jest burmistrz. Nikt nie miał i raczej mieć nie będzie większe parcia na szkło niż ten obecny. Z każdej strony dochodzą głosy jak bardzo ludzie żałują że oddali na niego głos.

Pozostałe